Двигун Ванкеля, роторний бензиновий двигун, сконструйований німецьким інженером Феліксом Ванкелем у 1950-х. Працює за тим же принципом, що і чотиритактний бензиновий двигун, але такти проходять у різних секторах камери в просторі між стінками двигуна і трикутним поршнем-ротором. Двигун Ванкеля має простішу конструкцію і менші розміри, ніж поршневий чотиритактний двигун, при його використанні енергія обертання виникає відразу ж (без участі колінчатого вала).
Особливість двигуна - застосування тригранного ротора (поршня), що має вигляд трикутника Рело, що обертається усередині циліндра спеціального профілю, поверхня якого виконана по епітрохоїді(можливі й інші форми ротора і циліндра).
Двигун Ванкеля використовує чотирьохтактний цикл:
І такт: Паливно-повітряна суміш через впускне вікно надходить до камери двигуна
ІІ такт: Ротор обертається та стискає суміш, що запалюється електричною іскрою
ІІІ такт: Продукти горіння тиснуть на поверхню ротора, передаючи зусилля на циліндричний ексцентрик
IV такт: Ротор, що обертається, витискує відпрацьовані гази у випускне вікно
Цикл двигуна Ванкеля: впускання (блакитний), стиснення (зелений), робочий хід (червоний), випускання (жовтий)
Немає коментарів:
Дописати коментар